我公司為京沈高鐵遼寧段，供應(yīng)FQY高性能膨脹劑，配置自密實混凝土。并被應(yīng)用在三型軌道板之下的砂漿填充層。
施工難點：
1、整個遼寧段全長406.8公里，地處松遼盆地南緣，全線山丘眾多，橋隧比高達72%，施工難度高。
2、填充層澆筑時，需通過兩端排氣孔，實現(xiàn)混凝土自行流動到軌道板下，來形成嚴(yán)密的填充層。而在這一過程中，混凝土極易發(fā)生溫度收縮和干燥收縮，從而產(chǎn)生裂縫，影響其耐久性和安全性。
3、現(xiàn)場施工受氣候環(huán)境影響大，夏季高溫期間，只能夜間施工，且一次性僅能澆筑4塊板，更增加了施工難度。
京沈高鐵遼寧段施工現(xiàn)場
整個遼寧段使用我公司FQY高性能膨脹劑共計7000多噸，占遼寧段十余個標(biāo)段中的70%。它們被應(yīng)用在軌道板下的砂漿層，和其它材料一起形成填充層，起到支承軌道板、緩沖高速列車荷載與減震等作用，對板式無砟軌道結(jié)構(gòu)的平順性、耐久性和列車運行的舒適性與安全性以及運營維護成本起著重要作用。
